A Ponte Presidente Costa e Silva, popularmente conhecida como Ponte Rio-Niterói, localiza-se na baía de Guanabara e liga o município do Rio de Janeiro ao município de Niterói. Com extensão total de 13,29 km, dos quais 8,83 km são sobre a água, e 72 m de altura em seu ponto mais alto, é considerada a maior ponte em concreto protendido do hemisfério sul e a sexta maior ponte do mundo.

Em dias normais, o movimento médio da via é de 140 mil veículos. O tráfego da Rio-Niterói tem um acréscimo considerável em vésperas e finais de feriados prolongados, uma vez que ela é o caminho para ir da cidade do Rio de Janeiro para as rodovias que dão acesso às praias da Região dos Lagos, região turística do Estado. Faz parte da BR 101.

Embora desde 1875 se pensasse em um realizar um projeto de ligação entre os dois centros urbanos vizinhos, separados pela baía de Guanabara ou por uma viagem terrestre de mais de 100 km, que passava pelo município de Magé, foi somente em janeiro de 1969 que a obra teve início. Nela foram utilizadas estruturas de aço com um comprimento de 848 metros. A ligação rodoviária foi entregue em 4 de março de 1974, com previsão de um volume diário de 15.865 veículos.

No ano em que foi concluída, era a segunda maior ponte do mundo, perdendo apenas para a Causeway do lago Pontchartrain nos Estados Unidos. Ela continuou no posto de segunda maior ponte do mundo até 1985 quando foi concluída a Ponte Penang na Malásia.

Em 1995 a concecionária Ponte S/A venceu a concorrência realizada para concessão da administração da ponte para a iniciativa privada, sendo atualmente a responsável pela via. Em 2009 foi realizada obra na qual a Ponte passou de 3 para 4 faixas de rolamento em cada sentido.